Продажа BMW 1 серия хэтчбек 2.0 л. 122 л.с. с пробегом в Марксе

Приветствую, господа! Отдам за лавеху свою копейку бэху. 2005-й год, М47 на кочерге, ПТС оригинал, сток. Немка, пригнана из Германии в январе 2011-го. Пробег 286к. В моих руках с июля 2020-го. https:www.drive2.rurbmw1
series564597847547183116 - здесь вся информация. Вкратце: 1) Сделал ручник, так как покупал без ручника. Плюс поменял задние тормозные диски. Перфорация, ога, типа супер-про-спорт. Колодки новые в круг, суппорта восстановил. 2) Шкив уже поменял. 3) Ремни, плюс помпа и антифриз были замененеы пару месяцев назад. По-хорошему бы еще раз заменить антифриз. 4) Прокладку клапанной крышки менял, так как свечи купались в масле, когда купил её. 5) Резину купил новую на лето, остаток хороший, если не стрит-сракер, то на пару сезонов хватит. 6) Масло менял каждые 5-7к. То, которое в двигателе сейчас - было залито в июне 2023-го. Нужно менять. Проехал на нем около 3к за это время, и около 80 мото-часов. Заливал Мобил1 3000 Дизель 5в40 7) Плюсовой провод менян, но был сделан не очень. Сейчас бы вывел его в салон, ибо начал закисать. 8) Лампочки в ближнем менял пару месяцев назад. 9) Новые пыльники, аморты и опоры сзади. 10) Спереди стойки стаба менял. 11) Трос капота тоже поменял. Окрас родной, кроме двери водительской, со слов пред.хоза на него скатилась газель зимой. Сколы на бамперах разумеется и вмятинка на левой задней двери. Купил уже с ней, хозяин сам не знает откуда, может с Германии пришла такой. За время владения накатал 15к на ней. Глобально не подводила. Я тот самый БМВист, который пенсионерит на БМВ. Ни пятаков ни крутил, со шлифами не трогался. Это гражданская тачка, хоть и неплохо подрывает с низов. Зимой тоже не эксплуатировал. Ездил по городу 90% времени. И то, через день, а то и неделю стояла просто. По мелочи есть дела. Это старый некро-премиум, не питайте иллюзий. Ничего глобального нет. Прошить бы её, ибо после заглушки ЕГР пред.хоз не прошил, отчего Джеки Чан висит на приборке, и беременный мужик от залитых контактов при хим.чистке. Отбалансировать передние колёса и заменить развальные болты сзади, а также припаять провод левой фары, чтоб по сырости блок не выпадала в аварийку и не моргал часто. Свечи накала заменить нужно, отдам вместе с ней. Не торопился с этим делом, потому что зимой не использовал машину, только перекатывал с места на место, чтоб слишком уж не закисала, ну заводил изредка, давая потарахтеть немного. Башка не работает, а может и работает. Я езжу без музыки, люблю дизельное пердение слушать. Там фишка выдернута банально. Толку от нее нет никакого. Это бизнес-башка, плюс на нее последние обновления выходили в 2011-ом году, если не ошибаюсь. По работе переезжаю в другой город. Жалко, что будет стоять гнить, да и продавать жалко. Итак, уже 2 года стоит, с июня 24-го. Первая машина, все дела и т.д. Эта машина в таком возрасте, что простои ее убивают. Надеюсь, что попадёт в хорошие руки, и даже более внимательные, чем мои. Звонить строго после прочтения бортжурнала на драйве. Уже, мягко говоря, поднадоело отвечать на одни и те же вопросы. Что не указано в бортовике - указал здесь. Точить лясы-трясы по часу с каждым - нет ни желания, ни времени. Ну и, разумеется, предложения аля Ле брат, есть только 550к - отдай - мимо. Буду просто игнорить. Торг только у капота, аргументированный, но, опять же, не надейтесь забрать ее за 500 при аргументированном торге. Я знаю ценообразование бэх, тем более на чугунном Михаиле и механике гетраг. Есть новая зима, Nokian Nordman 5, проехал на ней километров 800. Отдам за 10к. P. S. Искренне желаю будущему владельцу всего хорошего с этой машиной. ||increased
price